Si concluderà la fase 3 del WLTP

Si concluderà la fase 3 del WLTP

Con effetto dal 1 settembre 2019, si concluderà la fase 3 del WLTP. Ciò comporta la scadenza di molte omologazioni. In altre parole, le auto con quelle omologazioni devono risultare registrate antecedentemente al 1 settembre 2019. Pertanto, il nostro team di assistenza clienti preparerà un breve riassunto di che cosa aspettarsi e, in particolare, di che cosa fare.

Serve aiuto?

Per rendere il processo il più semplice possibile, Network4Cars ti aiuterà in questa transizione. Ciò significa che ti informeremo proattivamente su eventuali provvedimenti da prendere, per le auto acquistate di recente presso di noi. Lo faremo, inviandoti un’email con il numero VIN di tutte le auto che ti abbiamo venduto, il cui numero di omologazione scadrà, e che non risultano registrate in Europa. L’unica cosa che dovrai fare sarà registrare i veicoli prima del 1 settembre, ed effettuare un controllo incrociato sul tuo stock di proprietà, acquistato altrove. Se sei in dubbio sul tuo altro stock, saremo lieti di fornirti informazioni supplementari, anche per quei veicoli non acquistati presso di noi.

Il team di Network4Cars ha nominato Nicole come esperta WLTP e specialista nell’assistenza clienti, per cui potrai rivolgerti a lei, per qualsiasi domanda.

Conseguenze fiscali

I produttori sono ancora obbligati a dichiarare sia il valore di CO2 WLTP, sia il valore CO2 NEDC ricalcolato sul Certificato di conformità (COC). Nei Paesi di alcuni nostri clienti, il valore fiscale viene calcolato in base all’emissione media di CO2 dell’auto. Le regole relative al WLTP consentono alle singole autorità fiscali di decidere fino a quando il valore CO2 NEDC potrà essere utilizzato, per determinare il valore fiscale di un veicolo. L’UE ha decretato che ciascuna autorità fiscale nazionale possa deciderlo per sé, pertanto ti chiediamo di controllare presso la tua autorità fiscale locale, per essere sicuro di non venir colto di sorpresa.

Tuttavia, ti preghiamo di ricordare che registrare per tempo il tuo stock non registrato è una tua propria responsabilità.

Il presente articolo si propone di informarti relativamente agli imminenti cambiamenti, per consentirti di agire di conseguenza.

Wilt u weten hoe wij werken?

Ontdek alle stappen van ons bestelproces


Wellicht ook interessant voor u

De Europese automarkt groeit: wie profiteert het meest?
05-10-2026
De Europese automarkt groeide de eerste acht maanden van 2026 met 5,3%. Dat klinkt als goed nieuws voor de hele branche, maar niet elk merk en niet elk autobedrijf profiteert daar evenveel van. Dit is wat er werkelijk verandert onder die groeicijfers.
De opmars van Chinese automerken in Europa
23-4-2026
De Europese automarkt is volop in beweging, en de groei van Chinese automerken is daarin een van de meest opvallende ontwikkelingen. Waar deze merken enkele jaren geleden nog een marginale rol speelden, bouwen zij inmiddels in hoog tempo marktaandeel op. In 2025 ligt het gezamenlijke marktaandeel rond de 6%, met een verwachte stijging naar circa 9% in 2026. Deze groei vindt plaats in een markt die als geheel nauwelijks groeit, wat betekent dat de toenemende aanwezigheid van Chinese merken direct ten koste gaat van gevestigde Europese spelers.
Na 2025 profiteren van BPM-vrijstelling met deze overgangsregeling
26-4-2024
Vanaf 1 januari 2025 treden er belangrijke veranderingen op in de bpm-vrijstelling voor nieuwe bedrijfswagens. De overheid heeft besloten om de bpm-vrijstelling voor ondernemers op nieuwe bedrijfswagens met verbrandingsmotoren stop te zetten om de verkoop van emissievrije of zuinige voertuigen te stimuleren.
Nieuw op voorraad: Chery
09-10-2026
Chery is in veel Europese markten nog een nieuwe naam, maar het bedrijf erachter is allesbehalve nieuw. Het is de grootste autoexporteur van China en het moederbedrijf van Omoda en Jaecoo. Wij hebben Chery al op voorraad, te beginnen met de Tiggo 7, Tiggo 8 en Tiggo 9.
Hiermee geeft u toestemming uw gegevens te gebruiken om u op de hoogte te houden van nieuws en aanbiedingen van Network4Cars