PHEV-regels veranderen in 2027: alles wat u moet weten

PHEV-regels veranderen in 2027: alles wat u moet weten
Regelgeving update September 2026
Plug-in hybrides zijn al jarenlang de tussenoplossing voor kopers die nog niet volledig elektrisch willen rijden. Vanaf 2027 verandert de manier waarop deze auto's worden getest, en daarmee ook hoe hun CO2-uitstoot wordt berekend. Dat kan fiscale gevolgen hebben bij de inschrijving.

Wat verandert er

Vanaf 1 januari 2027 gebruiken nieuwe PHEV-typegoedkeuringen een andere testmethode, Euro6e-bis-FCM, die de huidige Euro6e-bis-norm vervangt.

Het cijfer dat er het meest toe doet, is CO2. Onder de nieuwe methode kan de officiële CO2-waarde op het certificaat van overeenstemming (COC) 3 tot 4 keer hoger uitvallen dan nu. Dat is een aanzienlijke verschuiving, die afhankelijk van de markt fiscale gevolgen kan hebben.

Waarom het CO2-cijfer ertoe doet

Registratiebelasting en wegenbelasting zijn in de meeste Europese landen direct gekoppeld aan de CO2-waarde op de COC. Daarom is een wijziging van deze omvang in de manier waarop CO2 wordt berekend het waard om bij elke deal goed in de gaten te houden, zeker omdat de uitwerking per land kan verschillen.

Nieuwe modellen, nieuwe cijfers

Deze verandering zal een model dat u al kent waarschijnlijk niet raken. Fabrikanten vragen doorgaans geen nieuwe typegoedkeuring aan voor een model dat al op de markt is, dus bestaande modellen behouden meestal hun huidige, lagere CO2-cijfer.

Het verschil zal vooral merkbaar zijn bij nieuwe merken en modellen die vanaf 2027 de markt betreden. Zodra zij onder de nieuwe testmethode worden gehomologeerd, komen hun CO2-cijfers 3 tot 4 keer hoger uit dan vergelijkbare bestaande modellen, puur door de gebruikte testmethode.

Visueel is er niets dat deze auto's onderscheidt van wat er al op de markt is. Het verschil zit volledig in het papierwerk. Controleer de typegoedkeuring en de COC wanneer u in 2027 naar nieuwe PHEV-modellen kijkt: de cijfers zijn mogelijk niet meer rechtstreeks vergelijkbaar met wat u gewend bent.

Vanaf 2028

Vanaf 1 januari 2028 moet elke typegoedkeuring, ook de reeds bestaande, worden omgezet naar Euro6e-bis-FCM. Hiervoor bestaat al een omrekenmethode.

Er wordt gesproken over een mogelijke overgangsregeling voor voorraad die op dat moment nog niet is geregistreerd, maar dit is nog niet bevestigd. We volgen dit op de voet en delen meer zodra er duidelijkheid is.

Wat u kunt verwachten in 2027

Zolang de huidige testmethode geldig blijft voor bestaande modellen, verwachten we geen grote verstoring van de huidige PHEV-voorraad. Het belangrijkste verhaal zal zich afspelen bij nieuwe marktintroducties onder de nieuwe methode, en hoe kopers en verkopers wennen aan typegoedkeuringen die niet meer helemaal één op één vergelijkbaar zijn.

Als internationale groothandel in auto's is het volgen van dit soort wetswijzigingen op al onze markten onderdeel van ons werk, zodat onze partners dat niet zelf hoeven te doen. Neem gerust contact op om te bespreken wat dit betekent voor de PHEV's die u in voorraad heeft of wilt aankopen.


Liever een e-mail?

Mail naar sales@network4cars.com

Of bekijk www.network4cars.com

Wilt u weten hoe wij werken?

Ontdek alle stappen van ons bestelproces


Wellicht ook interessant voor u

Makkelijk. Transparant. Full Service.
05-2-2026
Al jarenlang vertrouwt de internationale autohandel op Network4Cars voor de inkoop van voertuigen tegen vaste, all-in prijzen. Onze prijzen zijn inclusief transport en alle benodigde documenten voor invoer en inschrijving. Geen verborgen kosten. Geen financiële verrassingen achteraf.
CoC-punt R156 op "Nee": kunt u het voertuig nog registreren?
21-8-2026
Regelmatig krijgen we vragen over het Certificate of Conformity (CoC) van nieuwe, nog niet geregistreerde voertuigen. Specifiek over punt R156, het Software Update Management System (SUMS).
Een stagnatie of stijging, in de prijzen?
17-3-2022
De prijzen zullen voor nieuwe en gebruikte auto's dit jaar waarschijnlijk op hetzelfde niveau blijven of zelfs stijgen.
Bereid uw voorraad voor op de pseudo-eindheffing
19-3-2026
De regelgeving rondom zakelijke mobiliteit gaat de komende jaren aanzienlijk veranderen. Eén van de belangrijkste ontwikkelingen is de invoering van de pseudo-eindheffing van 12% per 1 januari 2027. Deze maatregel kan grote financiële gevolgen hebben voor uw klanten en daarmee ook voor uw voorraadstrategie.
Hiermee geeft u toestemming uw gegevens te gebruiken om u op de hoogte te houden van nieuws en aanbiedingen van Network4Cars