Focus sul marchio Ottobre 2026

Dimensioni che ispirano fiducia

Chery Automobile è stata fondata l'8 gennaio 1997 a Wuhu, in Cina, con il sostegno delle autorità locali. La prima vettura, la Fengyun (venduta all'estero come Fulwin), è uscita dalla linea di produzione nel dicembre 1999. Da allora l'azienda è diventata uno dei maggiori costruttori cinesi: oltre 2,8 milioni di auto vendute nel solo 2025 e il traguardo dei 20 milioni di vetture vendute in totale, superato a luglio 2026.

Chery è il primo esportatore di auto della Cina ogni anno dal 2003, per 23 anni consecutivi, e a luglio 2026 è diventata il primo costruttore cinese a esportare oltre 200.000 auto in un solo mese. Quotata alla Borsa di Hong Kong da settembre 2025, Chery Automobile è entrata nel 2026 nella classifica Fortune Global 500 al 383° posto. Il gruppo conta otto centri di ricerca e sviluppo nel mondo, tra cui uno vicino a Francoforte. Dal 2012 è inoltre partner produttivo di Jaguar Land Rover in Cina, attraverso una joint venture paritetica.

Tutto questo non rende ancora Chery un nome noto alla maggior parte degli acquirenti europei. Ma significa che dietro al vostro stock c'è un'azienda che costruisce ed esporta auto da oltre vent'anni.

Chery, Omoda e Jaecoo: una famiglia, tre marchi

È qui che il mercato tende a fare confusione, ed è bene essere precisi. Omoda (lanciato nel 2022) e Jaecoo (lanciato ad aprile 2023) non sono concorrenti di Chery. Sono marchi pensati per l'export e di proprietà di Chery International, e nessuno dei due è venduto in Cina. Un po' come Toyota ha creato Lexus per i mercati al di fuori del Giappone.

Ogni marchio si rivolge a un acquirente diverso: la gamma Tiggo di Chery punta alle famiglie del segmento generalista, Omoda conquista un pubblico più giovane con un design deciso e Jaecoo si rivolge a chi cerca un SUV dal carattere più robusto, con un taglio premium. In diversi mercati Omoda e Jaecoo sono arrivati addirittura prima di Chery: il marchio madre è stato l'ultimo a sbarcare.

Sotto la carrozzeria, però, la famiglia è una sola. La Jaecoo 7 e la Tiggo 7 ibrida plug-in condividono la stessa motorizzazione, fino alla batteria da 18,3 kWh, e anche la Tiggo 8 adotta lo stesso sistema plug-in. Ecco perché tre marchi possono presentarsi nello stesso segmento con una tecnologia quasi identica.

Garanzia e sbarco in Europa

Chery è arrivata in Europa nel 2023, tramite Omoda e Jaecoo. Il marchio Chery ha debuttato nel Regno Unito a settembre 2025 e da allora è stato lanciato, tra gli altri, in Spagna, Polonia, Repubblica Ceca e Grecia. Seguiranno i Paesi Bassi, con il lancio ufficiale a fine ottobre 2026, e la Germania nella prima metà del 2027, gestita da una nuova sede a Francoforte.

Chery accompagna le sue vetture con una garanzia di lunga durata: a seconda del mercato, fino a 7 anni sulla vettura e fino a 8 anni sulla batteria. Un argomento forte per un marchio ancora nuovo per molti acquirenti europei.

Chery sta anche sviluppando una produzione locale: nel 2024 una joint venture con Ebro ha riavviato un ex stabilimento Nissan a Barcellona, con oltre 100 milioni di euro di investimenti e l'obiettivo di produrre 200.000 auto all'anno entro il 2029. Ad aprile 2026 Chery ha inaugurato a Barcellona il suo centro operativo europeo, insieme a un istituto di ricerca e sviluppo dedicato alle normative europee e all'elettrificazione.

La gamma: Tiggo 4, 7, 8 e 9

Tutti e quattro i modelli sono ibridi o ibridi plug-in, ed è una scelta precisa, non un caso (ne parliamo più avanti). Ecco come si confrontano:

*Chery differenzia la gamma per mercato: in alcuni Paesi la Tiggo 7 è disponibile solo come ibrida plug-in, mentre in altri esiste anche una versione full hybrid senza ricarica esterna. Verificate sempre la motorizzazione per mercato prima di quotare una vettura.

Tiggo 7 e Tiggo 8 condividono motore, trasmissione e batteria, ed entrambe offrono 90 km di autonomia elettrica. Le differenze principali: la Tiggo 8 è più lunga di 17 cm, ha un passo maggiore e una terza fila di sedili.

La Tiggo 9 gioca in un'altra categoria: trazione integrale, una batteria più grande da 34,5 kWh e circa 147 km di autonomia elettrica (WLTP). È più del doppio di quanto offrono SUV coreani a sette posti come la Kia Sorento PHEV o la Hyundai Santa Fe PHEV, mantenendo sette posti e trazione integrale. Diversi concorrenti, tra cui Škoda Kodiaq e VW Tayron, nella versione plug-in rinunciano addirittura alla terza fila.

Segmento per segmento, la Tiggo 4 sfida Toyota Yaris Cross, Renault Captur, Ford Puma e VW T-Cross. La Tiggo 7 PHEV se la vede con Kia Sportage, Hyundai Tucson, Ford Kuga, VW Tiguan e BYD Seal U. Tiggo 8 e 9 si confrontano con SUV a sette posti come Škoda Kodiaq, Peugeot 5008, Kia Sorento e VW Tayron.

Chery Super Hybrid: come funziona

Il sistema ibrido di Chery, chiamato Chery Super Hybrid, si basa su tre componenti sviluppati appositamente per l'ibrido: il motore, la trasmissione e la batteria. In pratica è il motore elettrico a occuparsi della maggior parte della guida, mentre il motore a benzina funge principalmente da generatore.

Il cuore dei modelli plug-in (Tiggo 7, 8 e 9) è un motore a benzina 1.5 con un'efficienza termica del 44,5%, tra le più alte del settore, abbinato a una trasmissione ibrida dedicata.

Con i prezzi del carburante sempre sotto i riflettori, questa efficienza è un argomento di vendita forte. La Tiggo 7 plug-in abbina 90 km di autonomia elettrica a un'autonomia complessiva di circa 1.200 km (WLTP) con batteria carica e serbatoio pieno. E quando la batteria è scarica, il sistema continua semplicemente a funzionare come full hybrid: la scelta ideale per chi non ha sempre la possibilità di ricaricare.

Ricarica e autonomia

Tiggo 7 e 8 si ricaricano in corrente continua fino a 40 kW, passando dal 30 all'80% in circa 20 minuti, con funzione vehicle-to-load da 3,3 kW. La Tiggo 9 ricarica più velocemente: fino a 71 kW, dal 30 all'80% in circa 18 minuti, con vehicle-to-load fino a 6,6 kW. La Tiggo 4 non ha presa di ricarica: la sua batteria si ricarica durante la marcia.

La nostra offerta

Attualmente abbiamo in stock Chery Tiggo 7, Tiggo 8 e Tiggo 9. La Tiggo 4 è temporaneamente esaurita, ma nuove vetture sono già in arrivo. Con una comprovata esperienza nell'export, una garanzia solida e una gamma interamente ibrida, Chery è un'aggiunta di valore all'offerta per i vostri clienti.