Tekort aan chips beïnvloedt de autoproductie

Tekort aan chips beïnvloedt de autoproductie

Op het moment dat de auto-industrie begint te herstellen van de COVID-19 lockdowns, wordt de supply chain verstoord door een wereldwijd tekort aan semiconductor chips.

Autofabrikanten kunnen volgens Bloomberg tot wel $61 miljard aan omzet verliezen. Bedrijven als Ford, Audi, Volkswagen, Toyota, Nissan, en Fiat Chrysler hebben de productie al stop moeten zetten of zelfs fabrieken moeten sluiten. Naar verwachting zullen steeds meer bedrijven de impact voelen van het tekort aan chips, omdat deze van vitaal belang zijn voor verschillende toepassingen, zoals bijvoorbeeld de rijhulpsystemen in auto’s.

Wat is er gebeurd?

Wat is de belangrijkste reden voor het tekort? De JIT/LEAN (just-in-time) productie principes in de auto-industrie, lijken (een deel van) het probleem te zijn. Op het moment dat de leveranciers voor onderdelen zich realiseerden dat er een oplopend tekort was aan microprocessors voor auto’s, werden de chip fabrikanten overladen met aanvragen voor de chips voor telefoons, spel consoles en computers die in grote aantallen werden verkocht doordat veel mensen thuis zaten door de COVID situatie.

De fabrikanten van chips leggen de schuld bij de autofabrikanten vanwege de lage voorraad positie die zij aanhouden. Producenten van auto’s en onderdelen zeggen op hun beurt dat semiconductor fabrikanten voorrang geven aan elektronica bedrijven omdat ze een groot gedeelte van hun winst uit deze producten halen. Dit wordt ontkend door de chipfabrikanten. Het lijkt er op de deze tekorten niet voor de zomer kunnen worden opgelost, en door sommigen wordt verwacht dat het tot in de herfst zal duren.

Wat te doen?

We verwachten dat het aantal beschikbare auto’s in de markt laag zal blijven in de komende paar maanden, tot het tekort aan chips is opgelost. In combinatie met het feit dat de productie nog aan het herstellen is van de eerste lockdowns, kan dit leiden tot een flinke krapte in de markt.

Het gaat tegen ons gevoel in, maar ondanks de ernstige economische impact van de COVID-lockdown maatregelen, lijk het nu tijd om te investeren in een goede voorraad. Maak niet dezelfde fout als de autofabrikanten, die hun (productie) voorraad laag hielden. Zonder beschikbare auto’s om te verkopen, zal het economische herstel van de COVID-lockdowns voor veel autodealers nog moeilijker zijn.

Network4Cars heeft besloten om te blijven investeren in onze voorraad positie, met een verscheidenheid aan merken en modellen. Met name omdat we klaar willen zijn om onze klanten te helpen wanneer de markt weer teruggaat naar het (nieuwe) normaal.

Kijk gerust eens rond op onze website om alle beschikbare auto’s in onze voorraad te bekijken. Ontvang je liever elke week onze aanbiedingen? Schrijf je dan in voor onze nieuwsbrief.

Het volledige artikel is te vinden op Bloomberg.com hier.

Wilt u weten hoe wij werken?

Ontdek alle stappen van ons bestelproces


Wellicht ook interessant voor u

Verwachte autotrends om naar uit te kijken in 2022
21-1-2022
Aangekomen in 2022, is het tijd om te kijken naar de verwachting wat er gaat gebeuren in de auto-industrie.
Van NEDC naar WLTP: hogere emissiewaarden, dus betalen we ook meer?
06-5-2020
Nee, de auto’s van nu zijn niet ineens een stuk milieuonvriendelijker. Toch hebben ze sinds september 2017 op papier een hogere CO2-uitstoot. Hoe komt dat?
Vergelijk gemakkelijk automodellen met elkaar
07-9-2020
Op onze website hebben we altijd meer dan 300 automodellen op voorraad. Check nu gemakkelijk waarin de auto's verschillen.
De Belasting Gids van 2020 is gepubliceerd!
04-6-2020
Elk jaar presenteert de Europese organisatie voor de autobranche (ACEA) een autobelasting gids met een overzicht van specifieke belastingen die op motorvoertuigen worden geheven in Europa en andere belangrijke markten in de wereld.
Hiermee geeft u toestemming uw gegevens te gebruiken om u op de hoogte te houden van nieuws en aanbiedingen van Network4Cars