van ons Product & Pricing Team

Na recente waarschuwingen voor een wereldwijd tekort aan halfgeleiderchips, worden autofabrikanten nu nog verder op de proef gesteld. In de afgelopen week werd duidelijk dat naast de uitdagingen met chip-productie capaciteit, veel merken zich ook moeten voorbereiden op haperingen in de toelevering van batterijcellen.

Autonews Europe meldt dat de grootste fabriek van Volkswagen in Wolfsburg, Duitsland, moeite heeft om aan de sterke vraag naar het Golf-model te voldoen vanwege een tekort aan batterijcellen voor hybride versies en halfgeleidercomponenten. De VW hybride varianten zijn populair vertegenwoordigen 40 procent van de Golf verkopen in Europa en zelfs 60 procent in Duitsland.

Impact op productie
In december was VW een van de eerste fabrikanten die meldde dat een tekort aan halfgeleidercomponenten de productie zou kunnen verstoren. Het probleem heeft zich sindsdien over de hele branche verspreid en heeft gevolgen voor fabrikanten van General Motors tot Renault en Daimler. Hoewel het lijkt alsof het tekort aan batterijcellen niet zo'n acuut probleem vormt als het niet beschikbaar zijn van chips, is het wel echt serieus te nemen.

Gisteren heeft de topman van Ford Motor Co., Jim Farley, een argument gemaakt dat de VS moet investeren in eigen productiecapaciteit voor battery-cells. In anticipatie op de verwachte toename in vraag naar elektrische voertuigen, zou zo de supply chain robuuster moeten worden voor Amerikaanse autofabrikanten. Het is een reactie op de halfgeleider problemen waardoor autofabrieken in de U.S. nu tijdelijk stil liggen.

Wat te doen?
We verwachten dat de productiecapaciteit van elektrische voertuigen / hybride voertuigen niet volledig aan de vraag zal kunnen voldoen. Klanten worden wellicht geconfronteerd met een langere productietijden of vertragingen in de levering. Het is heel goed mogelijk dat sommige van deze problemen de komende maanden zullen doorklinken in een toename van vraag naar reguliere modellen met verbrandingsmotor.

Markten verwachten bovendien een piekbesteding van de consument wanneer de COVID-beperkingen worden opgeheven. In combinatie met productie-reducties als gevolg van huidige chiptekorten, is de juiste positie nu om wat voorraad beschikbaar te hebben. Dat is precies wat we nu bij Network4Cars doen; we blijven investeren in onze voorraadposities, met een verscheidenheid aan merken en modellen.

Het voelt contra-intuïtief aan, maar ondanks de ernstige economische impact van de COVID-maatregelen; nu lijkt het tijd om in voorraad te investeren. Zonder beschikbare auto's te koop, zal het economische herstel van de COVID-lockdowns voor veel autodealers nog moeilijker zijn.

Kijk gerust eens naar de beschikbare auto's op onze website. Houd onze wekelijkse aanbieding in de gaten of abonneer u op de nieuwsbrief als u deze aanbiedingen nog niet heeft ontvangen.

Volledige artikelen op autonews.com zijn te vinden hier en hier.