Nein, heutzutage sind Pkws nicht noch umweltfreundlicher. Dennoch haben sie seit September 2017 einen höheren CO2-Ausstoß auf Papier. Wie ist das möglich? Die Europäische Union hat die Art und Weise der Prüfung des CO2-Ausstoßes angepasst. In der Vergangenheit wurden Emissionsstandards auf Basis der NEDC-Testzyklen gemessen. Die Einführung des Nachfolgers WLTP bedeutet strengere Messungen und höhere Mess- und Emissionsstandards. Damit müssen wir alle arbeiten. Es gibt jedoch auch gute Nachrichten. Eine spezielle Matrix regelt den Übergang, indem sie vorübergehend höhere Emissionen kompensiert.

Achten Sie auf die Indexierung!

Warum ist Kompensation wichtig? In Europa sind die Autopreise stark mit dem CO2-Ausstoß verbunden. In vielen Ländern entspricht das Wachstum der Abgase mehr Steuern für die ursprünglichen Autopreise. Der Kunde wird die Änderung buchstäblich und metaphorisch bezahlen. Teurere Autos bedeuten weniger Nachfrage. Deshalb ist es von wirtschaftlichem Interesse, eine Indexierung vorzunehmen. Wir informieren Sie gerne: Es ist da!

Vorübergehende Übergangsregelung

Wie funktioniert es? Es ist ganz einfach: Eine Matrix zeigt die NEDC- und WLTP-Ergebnisse auf Ihrem CoC an. Wenn in Ihrem Land die CO2-Emissionen mit Steuern oder anderen Zöllen verbunden sind, ist der niedrigere (NEDC) Standard für den Autopreis führend, solange die Verordnung gilt.

In vielen europäischen Ländern endet die Übergangsverordnung am 1. Juli 2020 und in anderen Ländern wird sie bis zum 31. Dezember 2020 verlängert. Nach Ablauf der Bedingungen definiert nur der WLTP-Standard den CO2-Ausstoß sowie die Steuern und Autopreise. Stellen Sie sicher, dass Sie dies berücksichtigen. Natürlich werden wir die Entwicklungen im Auge behalten. Möchten Sie mehr wissen? Nehmen Sie Kontakt mit uns auf oder informieren Sie sich bei Ihren örtlichen Behörden über die Vorschriften.