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Dans ce comparatif, nous mettons face à face quatre SUV PHEV : la Peugeot 3008, le Renault Rafale, l'Omoda 9 et l'Audi Q5. Nous analysons le prix catalogue, l'autonomie électrique, la garantie et la puissance. Les versions ont été configurées à équipement équivalent pour garantir une comparaison juste : motorisation, finition et positionnement comparables.
Les quatre modèles en détail
* Prix hors Taxe sur la Masse en Ordre de Marche (TMOM). Le montant de la taxe au poids est calculé sur la base du barème officiel du gouvernement français qui se déclenche à partir de 1500kg et s'ajoute au prix lors de la demande de la carte grise.
Ce que les chiffres révèlent
Peugeot 3008 PHEV 225 GT Exclusive · € 54.090
La 3008 est un nom bien établi sur le marché français. Sa motorisation en 2WD et sa batterie de 17,8 kWh conviennent aux trajets courts, mais peinent à tenir la comparaison face à la concurrence. La garantie est de 2 ans.
Renault Rafale E-Tech 4x4 300 Atelier Alpine · € 64.450
Le Rafale propose le 4WD, 300 ch et une autonomie électrique de 105 km. Une proposition solide, mais à 14 000 € de plus que l'Omoda 9, il affiche une puissance moindre, une batterie plus petite et l'absence de charge rapide DC. La garantie est de 2 ans.
Omoda 9 SHS-P Premium · € 49.990
L'Omoda 9 est le moins cher des quatre au prix catalogue, mais celui qui offre le plus. Avec 537 ch, une autonomie électrique de 145 km, une batterie de 34 kWh, la charge rapide DC jusqu'à 65 kW et une garantie de 7 ans, l'Omoda 9 devance ses trois concurrents sur pratiquement tous les critères. De plus, le modèle est déjà disponible dans plus de 100 points de vente et de service Omoda et Jaecoo en France, et le réseau de concessionnaires français de premier plan accueille la marque avec enthousiasme.
Audi Q5 E-Hybrid Quattro 367 HP S-Line · € 85.750
Le Q5 est de loin l'option la plus onéreuse. Vous payez la réputation d'une marque premium et l'étendue de son réseau. En termes de puissance, d'autonomie et de capacité de charge, le Q5 se retrouve en retrait face à l'Omoda 9, pour un prix catalogue supérieur de 35 760 €.
Comparatif technique
| Specificatie | Peugeot 3008 PHEV 225 GT Exclusive |
Renault Rafale E-Tech 4x4 300 Atelier Alpine |
Omoda 9 SHS-P 537 Premium |
Audi Q5 E-Hybrid Quattro 367 HP S-Line |
|---|---|---|---|---|
| Prix catalogue | € 54.090 | € 64.450 | € 49.990 | € 85.750 |
| TMOM | € 2.725 | € 3.589 | € 9.738 | € 9.068 |
| Malus CO₂ | € 0 | € 0 | € 0 | € 0 |
| Puissance | 225 ch | 300 ch | 537 ch | 367 ch |
| Transmission | 2WD | 4WD | 4WD | 4WD |
| Autonomie électrique | 94-97 km | 105 km | 145 km | 82–97 km |
| Batterie | 17,8 kWh | 22 kWh | 34 kWh | 25,9 kWh |
| Charge rapide DC | Non disponible | Non disponible | 65 kW | Non disponible |
| Garantie | 2 ans | 2 ans | 7 ans | 2 ans |
Un intérieur de niveau premium
L'Omoda 9 ne se distingue pas uniquement par ses performances et son prix. Sa finition intérieure atteint un niveau que l'on ne retrouve habituellement que dans le segment premium. Voici quelques vues en détail.
L'Omoda 9 combine le prix catalogue le plus bas des quatre avec la meilleure autonomie électrique, la plus grande batterie, la seule charge rapide DC du comparatif et une garantie de 7 ans. Pour les concessionnaires souhaitant étoffer leur offre PHEV avec un véhicule à finition premium vendu au prix d'un SUV mainstream, c'est un argument de poids.
L'Omoda 9 s'impose sur presque tous les critères : plus de puissance, une autonomie supérieure, une batterie plus grande, de meilleures capacités de charge et une garantie trois fois plus longue que ses concurrents. Le tout au prix catalogue le plus bas du comparatif. Avec plus de 100 points de vente et de service en France et un accueil remarqué de la part des grands groupes de distribution automobile, la marque s'installe durablement sur le marché. Network4Cars dispose de l'Omoda 9 en stock et se tient à votre disposition.
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